Els houthis impediran que els vaixells comercials amb destinació a Israel arribin als ports israelians mentre Israel impedeixi que arribin aliments, aigua i medicines als palestins de Gaza. Si els dirigents israelians volen posar fi al bloqueig, han de deixar de matar palestins i acabar amb el setge. Aquesta és la solució simple i moral a la crisi actual al Mar Roig.
Durant el cap de setmana, els combatents houthis han llançat atacs contra dos vaixells comercials més malgrat la presència de vaixells de guerra estatunidencs patrullant la zona. L’objectiu principal era el Maersk Hangzhou, que va ser assetjat per petites embarcacions plenes de militants houthis que van disparar armes lleugeres contra els mariners a bord. Helicòpters de la marina estatunidenca van acudir al lloc i van enfonsar tres de les embarcacions, matant tota la tripulació.
Poc després, el Maersk Hangzhou va ser atacat altre cop al sud del Mar Roig. Va ser tocat per un míssil llançat des d’un punt de la costa del Iemen. Després de l’atac, el Hangzhou va fer una trucada de socors sol·licitant ajuda als vaixells de l’Armada que operaven a la zona. Segons un informe: “El vaixell està en condicions de navegar i no hi ha ferits”.
Cal assenyalar que Maersk havia ordenat la suspensió total del pas de vaixells comercials pel Mar Roig fa dues setmanes, el 15 de desembre. Maersk només havia accedit de mala gana a reprendre la navegació perquè els dirigents del Pentàgon els havien assegurat que estarien fora de perill. El 19 de desembre, el cap del Pentàgon, Lloyd Austin, va posar en marxa un grup de treball marítim multinacional, anomenat Operació Guardià de la Prosperitat, que havia de protegir els vaixells comercials al Mar Roig dels atacs de míssils i drons dels houthis. Els incidents ocorreguts aquest cap de setmana demostren que la coalició d’Austin és un fracàs. I Maersk ha admès tàcitament que és un fracàs en suspendre tota navegació pel Mar Roig durant les properes 48 hores. Esperem que la “pausa” es prolongui indefinidament fins que es resolgui el problema, cosa que no és probable que passi en un futur proper.
La decisió de crear una força naval –que aparentment protegirà la “llibertat de navegació” al Mar Roig– és una política tan insensata i imprudent com qualsevol altra que hàgim vist des de la decisió d’envair l’Iraq. Ningú a la regió té dubtes de per què els Estats Units han iniciat aquesta política. Els Estats Units estan expressant enèrgicament el seu ple suport a la guerra sàdica d’Israel contra el poble palestí. Aquesta és la percepció generalitzada, i aquesta és la veritat. L’administració Biden no ha fet cap intent de parlar amb els houthis ni ha posat cap restricció al comportament d’Israel (no hi ha “línies vermelles”). L’únic que es pot interpretar de l’enfocament de Biden és que ha decidit abandonar completament la pretensió de ser un “intermediari imparcial” en assumptes relacionats amb l’Orient Mitjà, i ha optat en canvi per ser un participant actiu en les hostilitats del costat israelià. En resum, l’Operació Guardians de la Prosperitat no té res a veure amb la “llibertat de navegació” És el desplegament de forces militars estatunidenques per promoure l’aspiració sionista de netejar ètnicament la Palestina històrica per crear el Gran Israel. Els Estats Units s’han unit ara a Israel en el seu intent de fer realitat aquest objectiu.
Com hem esmentat anteriorment, els houthis han acordat posar fi als seus atacs contra el trànsit comercial al Mar Roig si Israel simplement atura les operacions militars el temps suficient per lliurar ajuda humanitària als palestins. No només és una petició raonable, sinó una política que compta amb el suport de la gran majoria de nacions i pobles d’arreu del món. Sorprenentment, els houthis són els únics que han pres mesures positives i concretes perquè s’apliqui aquesta política. Han arriscat valentament les seves pròpies vides per un poble oprimit amb el que amb prou feines hi tenen contacte directe. Les seves accions reflecteixen la sinceritat de les creences i el compromís amb els principis. No hauria de sorprendre ningú que siguin tan admirats. Més informació a un article d’Al Jazeera:
“Si la tasca de l’Operació Guardians de la Prosperitat es definís estrictament, només per evitar atacs a vaixells mercants, es podria dur a terme utilitzant el principi centenari de navegar en combois amb la protecció de vaixells de guerra. En un comboi, els vaixells de càrrega comercial, lents i indefensos, naveguen en diverses columnes a distàncies definides amb precisió entre si, dirigits, flanquejats i seguits per vaixells de guerra ràpids que poden enfrontar-se a qualsevol amenaça.
Però tota estratègia té limitacions. Un comboi és gran i incòmode, s’estén al llarg de quilòmetres per donar als vaixells gegantins una distància segura entre si i permetre’ls maniobrar en cas necessari. Siguin quines siguin les mesures de protecció adoptades, els enormes petroliers i portacontenidors –de més de 300 metres (984 peus)–segueixen sent grans objectius…
Els seus escortes, encara que estiguin ben armats, porten un nombre limitat de míssils i han de planificar-ne l’ús amb compte, permetent nous atacs per la via marítima i, en última instància, deixant una reserva de guerra per a la defensa del propi vaixell. Quan gasten alguns dels míssils, necessiten reposar-los, una tasca que és possible al mar però que es realitza de forma molt més ràpida i segura en un port amic fora de l’abast dels míssils houthis.
Per aclarir les crítiques 250 milles nàutiques (463 km) al llarg de la costa iemenita que condueixen cap a o des de l’estret de Bab al-Mandeb, avançant suposadament a 15 nusos (28 kmph) –ja que els combois sempre naveguen a la velocitat de les unitats més lentes– els vaixells estarien exposats fins i tot als míssils i drons houthis de menor abast durant almenys 16 hores.” Anàlisi: Al Mar Roig, els Estats Units no tenen bones opcions contra els houthis (Al Jazeera).
Aquest breu extracte il·lustra les deficiències evidents de l’estratègia del Pentàgon. Una gran escorta naval només crearà un entorn més ric en objectius per als llançadors de míssils houthis. A més a més –com ja hem vist amb l’incident del Maersk Hangzhou– l’estratègia no funciona. La proximitat dels vaixells de guerra estatunidencs no dissuadeix els atacs dels houthis ni garanteix la llibertat de navegació. El pla no és ni econòmicament viable ni militarment pràctic. (Nota: Durant quant de temps els Estats Units podran proporcionar una flotilla naval per escortar els vaixells comercials que transporten I-pods i Hula Hoops al mercat?)
I tampoc ignorem l’impressionant poder ofensiu dels houthis. Comproveu-ho:
“Ara se sap que l’amenaça de míssils dels houthis és alta i que el seu arsenal és considerable. Els planificadors navals han d’estar preocupats per la seva capacitat per muntar atacs perllongats concentrats simultàniament des de diverses direccions.” (Al Jazeera)
Aleshores, per què emprendre els Estats Units una estratègia tan costosa si sabien que estava abocada al fracàs?
“Potser el fracàs és l’objectiu, perquè el fracàs mou el conflicte més amunt en l’escalada i més a prop d’una guerra regional que és cercada pels neoconservadors de Washington i els seus titellaires aliats a Israel.” (Al Jazeera)
Aquí n’hi ha més d’Al Jazeera:
Tots els almiralls dirien als seus superiors polítics que la necessitat militar exigiria atacs contra la infraestructura de míssils houthis sobre el terreny al Iemen: llocs de llançament fixos i mòbils, instal·lacions de producció i emmagatzematge, centres de comandament i qualsevol petita infraestructura de radar que hi hagi. Una resposta proactiva a l’amenaça dels míssils, en altres paraules, per destruir la capacitat dels houthis d’apuntar als vaixells, en lloc de la reactiva que es limita a abatre els míssils a mesura que arriben.
En teoria, els atacs contra la infraestructura de míssils houthis podrien basar-se en el reconeixement per satèl·lit i per vehicles aeris no tripulats (UAV) i dur-se a terme mitjançant míssils llançats des del Mar Roig i l’Oceà Índic i drons armats des de bases terrestres distants. Però l’única possibilitat realista d’èxit significatiu requeriria l’ús d’avions de combat, bombarders basats en els dos portaavions nuclears de l’Armada dels Estats Units a la regió.
Els atacs contra objectius al Iemen tindrien una clara justificació militar. Però també comportarien un clar risc polític: que Occident, en particular els Estats Units, sigui vist al món àrab i islàmic com si realment entrés a la guerra de Gaza del costat d’Israel. Al capdavall, els houthis afirmen que els seus atacs als vaixells del Mar Roig tenen com a objectiu aconseguir que Israel posi fi a la guerra.
Conscients dels perills d’un esdeveniment d’aquest tipus, que podria provocar fàcilment l’extensió del conflicte, els Estats Units han intentat actuar amb cautela, dialogant amb les potències regionals i enviant missatges dient que no desitgen una escalada.” (Al Jazeera)
Els Estats Units “no volen una escalada”?
No té cap sentit. Hem de creure que el Pentàgon no ha jugat amb això i que ja en coneix el resultat? Però, com podria ser això si –com diuen els autors– “la necessitat militar requeriria atacs contra la infraestructura de míssils houthis sobre el terreny al Iemen: llocs de llançament fixos i mòbils, instal·lacions de producció i emmagatzematge, centres de comandament i… infraestructura de radar”. En altres paraules, esperen plenament una escalada que condueixi a més destrucció, més vessament de sang i un compromís més profund de recursos militars. Si això no és una instigació a una guerra regional més àmplia, llavors què ho és?
I quan el bombardeig de les posicions houthis sobre el terreny no funcioni (i NO va funcionar a la guerra de 9 anys amb l’Aràbia Saudita) llavors Washington es veurà obligat a enviar les tropes terrestres. Però primer, Biden haurà d’utilitzar els vaixells de guerra dels Estats Units com a “blanc fàcil” perquè siguin tocats per míssils houthis, cosa que generarà la histèria de masses necessària per entabanar el poble estatunidenc en una altra guerra desastrosa a l’Orient Mitjà.
Per cert, des que la danesa Maersk va anunciar que planejava reprendre el trànsit pel Mar Roig (el 24 de desembre) s’ha produït un altre atac amb míssils houthis contra un portacontenidors anomenat MSC United el 26 de desembre. Aquest darrer incident podria persuadir Maersk que navegar pel Mar Roig encara no és segur i que seria més prudent desviar els vaixells per la Banya d’Àfrica fins que cessin les hostilitats. Caldrà esperar a veure què fa Maersk. (Nota: Això es va escriure un dia abans de l’atac houthi al Maersk Hangzhou)
En qualsevol cas, el dany infligit al transport marítim comercial ha estat ni més ni menys que impressionant. Feu una ullada a aquest extracte d’un article de Bloomberg:
“La meitat de la flota de portacontenidors que transita regularment pel Mar Roig i el Canal de Suez està evitant la ruta a causa de l’amenaça d’atacs, segons noves dades de la indústria.
El recompte elaborat per Flexport Inc. mostra que 299 vaixells amb una capacitat combinada per transportar 4,3 milions de contenidors han canviat de rumb o tenen previst fer-ho. Aquesta xifra duplica la de fa una setmana i equival al 18% de la capacitat mundial.
Segons Flexport, els viatges desviats per l’Àfrica poden portar fins a un 25% més de temps que si es fa servir la drecera del Canal de Suez entre Àsia i Europa. Aquests viatges són més costosos i poden provocar un augment dels preus per als consumidors de tot tipus de productes, des de sabatilles fins a aliments o petroli, si persisteixen els viatges més llargs… Les xifres mostren la magnitud de la creixent interrupció marítima després que els houthis llancessin més de 100 atacs contra vaixells comercials l’últim mes…
Les arribades de portacontenidors es van reduir en un 87%, les de gasers en un 30% i les de portavehicles en un 25%. El mateix va passar amb els trànsits pel Canal de Suez, que es van reduir en un 45% entre el 22 i el 26 de desembre, segons Clarksons.
‘Tot i que la coalició liderada pels Estats Units pugui semblar exitosa militarment, podria no ser suficient perquè les principals companyies navilieres reprenguin els trànsits pel Mar Roig’, ha dit Gerard DiPippo, analista geoeconòmic sènior de Bloomberg Economics. ‘Com més temps continuïn els atacs dels houthis, més gran serà la pressió a què s’enfrontarà els Estats Units per passar a l’ofensiva, cosa que corre el risc d’una escalada regional‘.” 299 vaixells portacontenidors desvien la seva ruta per evitar el Mar Roig, duplicant el seu número respecte a la setmana passada. (Bloomberg, de gcaptain)
És conscient el poble estatunidenc del mal que està causant el nostre suport general a Israel? I aquestes interrupcions probablement augmentaran en molts ordres de magnitud una vegada que els Estats Units passin a l’ofensiva i llancin una guerra contra el Iemen. Aleshores veurem com es paralitza la navegació comercial al Mar Roig.
Conclusió: L’estratègia d’escortar els vaixells comercials a través del Mar Roig ha fracassat clarament. A efectes pràctics, l’Operació Guardians de la Prosperitat ha fracassat. Hem de suposar que el Pentàgon està conjurant una estratègia més agressiva que implicarà més riscos i potencialment una guerra més àmplia. En poques paraules, els houthis es consideren ara una amenaça per als interessos vitals dels Estats Units, tal com es designen a l’Estratègia de Seguretat Nacional 2022 de Biden. Vet aquí l’extracte pertinent:
“… Els Estats Units no permetran que potències estrangeres o regionals posin en perill la llibertat de navegació a través de les vies fluvials de l’Orient Mitjà, inclosos l’estret d’Ormuz i Bab al Mandab, ni tolerarà els esforços de cap país per dominar-ne un altre –o a la regió– mitjançant acumulacions militars, incursions o amenaces.”
Així de clar. Els houthis representen ara un perill clar i present per a la seguretat nacional dels Estats Units. Això no és diferent d’una declaració explícita de guerra, per això creiem que aquest conflicte s’intensificarà molt ràpidament a partir d’aquest moment, passant d’una postura defensiva a un bombardeig agressiu de les posicions militars houthis al Iemen i, finalment, al desplegament de forces especials i tropes terrestres estatunidenques al mateix Iemen (“botes sobre el terreny”). L’equip Biden ha posat els Estats Units a la via ràpida cap a una guerra catastròfica a la península aràbiga, una guerra que empenyerà els líders àrabs als braços de Rússia i la Xina, una guerra que reforçarà les aliances antiestatunidenques i exacerbarà les divisions geopolítiques, una guerra que aprofundirà l’aïllament dels Estats Units i l’erosió constant de la seva autoritat moral, i una guerra que posarà fi al període unipolar i al minvant “segle americà” .
No seria més fàcil demanar simplement a Israel que posi fi al seu sagnant desbocament?
Font: The Unz Review
Concentració massiva al Iemen en suport a Gaza i als atacs houthis al Mar Roig (EFE, 22.12.23)